Antes de 1997, primer año de colaboración con la empresa AS-Tech, la ciudad de Lyon utilizaba su propio programa informático. Ante la voluntad cada vez más fuerte de las colectividades locales de profesionalizar sus métodos y proceso, se decidió invertir en un programa informático automóvil para obtener entre otras cosas un mejor seguimiento de la flota, las partes o la renovación del parque. Con 920 vehículos, tal flota requiere competencias, recursos así como herramientas. La elección de la ciudad se refirió a la empresa AS-Tech, redactora de los programas Central-Parc.

 Una suite de programas en constante evolución

Esta herramienta confiere a los responsables de parque o flota de vehículos los medios de seguir y administrar más eficazmente su parque de material con ruedas. Thierry Rolland, responsable del garaje municipal y jefe del parque automóvil de la ciudad de Lyon, indica que “estos programas evolucionaron en 2001, paso de 16 a 32 bits, se propuso una nueva versión en HTML y la presentación restaurada”. En la actualidad, Central-Parc permite, en particular, publicar indicadores y balances que constituyen herramientas de ayuda para decisiones para los gestores. Es así posible efectuar una política dinámica de máximo aprovechamiento de los procesos de funcionamiento, de control de los gastos y de racionalización de las compras.
Central-Parc incluye cinco módulos cuyos tres se utilizan por el ayuntamiento de Lyon: la gestión del parque y los consumos, la gestión de las reparaciones, el mantenimiento inteligente, la gestión de los grupos de vehículos y la gestión de alquiler larga duración (estos dos últimos módulos no son utilizados por la ciudad).

•  El primero contabiliza el conjunto de la información administrativa, técnica y financieras a cerca de cada vehículo, automatiza la recuperación de la información de las tomas de combustible, previene y facilita el seguimiento de las operaciones administrativas y reglamentarias, informa a los responsables sobre el estado, la composición y la renovación del parque y por fin optimiza las previsiones presupuestarias.
•  El segundo cuantifica los gastos de funcionamiento de los talleres de reparación, aumenta la calidad de las prestaciones, mejora la gestión provisional e imputa los costes a los beneficiarios y por fin aporta una contabilidad analítica.
• El tercer módulo utilizado por el ayuntamiento de Lyon calcula e indica las fechas provisionales de parada de los vehículos con el fin de efectuar los mantenimientos. Permite distribuir mejor la carga de trabajo de los talleres de reparación y reduce las averías así como las intervenciones correctivas.

Un verdadero garaje

La ciudad de Lyon se equipa, al igual que un garaje privado, de vehículos, herramientas y personal competente para repararlos (siete mecánicos, dos carroceros, un jefe de taller, dos almacenistas para los repuestos y un recepcionista). Thierry Rolland considera “que alrededor de siete millones de kilómetros son recorridos cada año por el conjunto de los vehículos de la flota, lo que representa 8.500 kilómetros al año y por coche. Aquí se compra, no se alquila nada, la ciudad dispone en adelante de un parque fiable y estabilizado”.
La ciudad utiliza también el programa informático AS-Tech Stock que permite seguir y controlar las etapas sucesivas entre la adquisición, el almacenamiento y la difusión de los productos en los distintos servicios y taller.